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香港航空拟双币双股上市开先河 筹39亿港元

    7月7日消息,据香港明报报道,由内地第四大航空集团海南航空控股的香港航空有限公司(Hong Kong Airlines Limited,简称“香港航空”),一直筹划在港交所上市,近日有消息称,港航计划以“双币双股”的形式来港集资,冀能对投资者增吸引力,集资额约5亿美元(约39亿元),较早前市传的6亿至8亿美元(约46亿至62亿港元)缩水。一旦成事,港航将是首家以双币双股形式上市的香港本地新股。

  消息称,港航计划以“双币双股”的形式上市,目前仍未向港交所递交A1上市申请表格,不过预计今年底前可以完成上市。消息亦透露,目前敲定负责港航上市的保荐人为摩根大通。年初市传摩根士丹利和中银国际亦是其保荐人,但其后退出保荐人团队。
 
港航:不便评论上市事宜
  关于港航的上市事宜,港航昨(6)日回复查询时表示不便评论。
  海航集团有限公司(HNA Group,简称“海航集团”)自2006年入股香港航空成为其大股东之后,一直有意筹划其上市,但期间不断遇上阻滞。市传早在2007年,港航委任高盛和瑞银做保荐人,但其后遇上金融海啸,上市计划不了了之。今年初卷土重来又遭遇保荐人“临阵退缩”,集资额亦较早前消息更低。
 
连续3年录盈利 纯利率却急降
  不过,虽然港航的营运数据录得显著升幅,过去3年亦连续录得盈利,去年约赚2亿元人民币,但从纯利率水平看,去年港航近2.9%,虽略高于国泰,但较2012和2011年则大幅下降,而国泰该指标从2012年不足0.9%的低位升至去年的2.6%。
 
快运转廉航 港航挑战国泰
  自去年10月起,香港快运转型廉航称此举旨在令两间公司定位更明确,港航将主打全服务航空市场,挑战本港“一哥”国泰的地位,亦似为上市开足马力。从营运数据来看,去年港航确取得可观增长,客运量按年大升35%至480万人次,其新增客量125万人次,为去年香港机场总增量的三分之一,亦较国泰新增量96万人次多三成。
  今年以来港航继续新增航班,新开了鹿儿岛和天津航点,北京、杭州、冲绳的航班陆续加密,多个航班的票价较国泰低逾一成。目前港航机队有23架机,计划今年和明年分别增加3架和6架新机。
 
此前的香港人民币新股尝试
  据香港经济日报报道,自汇贤信托于2011年成为首只挂牌人民币股票产品、港交所于2012年推出人证港币交易通后,市场就憧憬快有双币双股新股面世,但一直只闻楼梯响。合和公路2012年时就发行人民币计价的股票,惟交投稀疏,而双币双股形式挂牌的新股亦一直未见。