美国《航空周刊》10月6日报道，此前消息称，美国民航飞行员协会(ALPA)认为，美国不会出现飞行员短缺的问题，许多人对此也深信不疑。

然而，ALPA主席莫克（Lee Moak）近期却承认，航空公司存在所谓的“飞行员短缺”问题；并表示，工资和福利不足是造成支线航空飞行员不足的主要原因。在美国，超过90%的航空服务是由支线航空运营商完成。支线航空公司提供了美国过半的航空服务，占据全美航班22%的份额。

目前，区域市场经济依赖于支线航空业的发展。但包括ALPA等在内的中间运营商却对市场需求不作理会，由此导致区域市场经济的变形。如果不采取措施补救，那么这种情况将会延续到2022年。频繁的削减飞行员工资福利，将会造成美国支线航空业从此一蹶不振。

预计在2015年至2022年期间，将有超过1.4万名飞行员从美国四大航空公司退休。各大航空公司不得不招募更多飞行员以保持现有航空业的规模。目前，航空公司还尚可应付公司内大多数航空业务，但却不得不放弃盈利最少的航线；而被放弃的这部分市场，将会给依赖支线航空业的经济体造成数百万美元的经济损失。

解决飞行员紧缺的问题并非简单的事情，需要各利益相关者的携手合作。ALPA需要认识到自己在解决飞行员紧缺问题中的作用，促使飞行员薪资福利更加公平合理。此外，FAA和美国国会也要重新调整其制定的相关法规。